VYHLÁŠENÍ ZÁVODNÍ SEZONY 2011

 CZECH OPEN 2011 – 1.12.2011 – PRAHA

  Přátelé, kamarádi, první prosincový den proběhlo oficiální vyhlášení sezony Czech Open Masters roku 2011. Jako již tradičně se toto vyhlášení konalo v Praze v restauraci U Kiliána v Satalicích. My jsme se účastnili poprvé a bylo to príma. Restaurace byla vánočně nazdobena a byla možnost se opět sejít s kamarády a podiskutovat, tentokrát v klidu, o uběhlé sezoně, co kdo zamýšlí na příští sezonu, jaký podvozek budou jezdit atd. Před samotným vyhlášením byl dostatek času dát si něco dobrého k jídlu. Sešlo se nás poměrně dost a atmosféra byla veselá. Oceňování se ujala dvojice Pála.-Vinš a začínalo se u juniorů, následovali senioři, prvních deset, nejlepší mechanička a putovní pohár pro prvního závodníka. Každý obdržel pohár a věcný dar.

V sezoně 2011 se Vláďa v kategorii juniorů umístil na nádherném druhém místě a vylepšil tak své umístění z minulé sezony o dvě příčky. V celkovém seriálu CZECH OPEN MASTERS 2011 obsadil ze 104 startujících krásné 13. místo.

Tato sezona se Vláďovi opravdu povedla.

Za klub Madriders - Vláďa

ZÁVĚR ZÁVODNÍ SEZONY 2011

 CZECH OPEN 2011 – 15.10.2011 – PRAHA - KBELY

 Přátelé, kamarádi, odjeli jsme poslední závod ze seriálu CZECH OPEN MASTERS 2011.

Říjnová sobota přinesla překrásné, ale mrazivé počasí. Po ranním příjezdu a postavení stanu jsme si šli projít dráhu, která se od minulého závodění nezměnila a ani povrch nebyl upraven. Dráha byla po dešti místy mokrá, ale pořadatelé ji pomocí hoblin a pilin vysušili. Takže dráha byla připravená na závodění a už při prvních rozjížďkách byla super.

Byli jsme rozdělení do pěti skupin (větší účast díky poslednímu závodu) a na nás vyšla pátá skupina – to bylo super! Čekaly nás tři rozjížďky po pěti minutách. Z kvalifikací se Vláďa dostal rovnou do 1/2 finále A a nemusel tak absolvovat 1/8 a ¼ finále. Tam startoval ze sedmého místa a po bojovném výkonu dojel na pátém postupovém místě (postupovalo prvních pět). Potřetí (opět ve Kbelích) se tak Vláďa probojoval do finále, kde startoval z deváté pozice a jelo se na třicet minut. Ve finále se sešli čtyři junioři, takže bylo o co závodit. Stále nebylo jasné jak dopadne celkové umístění v juniorech v sezoně 2011. Start se obešel bez velkých karambolů a přední jezdci začali ujíždět. Vláďa jel na hraně a snažil se dělat co nejmíň chyb. Jelikož po celém dni byla dráha pěkně rozbita, tak se i dobrým závodníkům chyby nevyhýbaly, Vláďovi taktéž. Vláďa především soupeřil s juniorem Adamem. Kluky od sebe dělily v celkové tabulce pouhé dva body. Ke konci závodu se začaly projevovat technické závady u soupeřů. Vláďa po třiceti minutách ve finále dojel na krásném pátém místě. Celkově se z 48 účastníků umístil na 5. místě a v kategorii juniorů byl druhý. Opravdu parádní den. Odjížděli jsme se skvělými pocity z úspěchu.

V sezoně 2011 se Vláďa v kategorii juniorů umístil na nádherném druhém místě a vylepšil tak své umístění z minulé sezony o dvě příčky. V celkovém seriálu CZECH OPEN MASTERS 2011 obsadil ze 104 startujících krásné 13. místo.

Celkové umístění : http://www.rcamk.cz/osminy-bodovani.php

Tato sezona se Vláďovi opravdu povedla a je vidět zrychlení oproti první závodní sezoně.

 Ostudu jsme neudělali, tak hurá do další sezony 2012 !

 Za klub Madriders - Vláďa

HOBBY OPEN 2011 – POSLEDNÍ ZÁVOD – 2.10.2011 – Pištín

 Přátelé, kamarádi, tak jsme v neděli odjeli poslední závod ze seriálu HOBBY OPEN 2011.

Závěr tohoto seriálu se odehrál na výborně připravené dráze v Pištíně. Momentálně je koberci pokryto 95% tratě. Modely se tolik neničí a po velkých měřítkách není dráha rozbitá.

Počasí se vydařilo a už od samého rána svítilo slunce. Samozřejmě i toto přispělo k parádní atmosféře závodů, kterou ještě podpořila slušná účast závodníků. Po příjezdu na dráhu jsme rozbili stan a s ostatními kamarády připravili servisní zázemí. Po sobotním závodu v Mostě na nás od rána padala únava, ale nedalo se nic dělat. Čekal nás poslední souboj v seriálu o druhé nebo třetí místo v celkovém umístění. O prvním místě bylo již rozhodnuto. Trénink byl pouze o jednom - vybrat pneumatiky na mokré koberce tak, aby alespoň trochu fungovaly.

Závodníci kategorie 1:8 byli rozděleni do dvou skupin. Skupina 1:8 jela dvě rozjížďky po 5 minutách. Na základě nejlepších výsledků se sestavily skupiny do finálovek. Po první kvalifikační jízdě se Vláďa nevešel ani do první desítky - mokré koberce ho pěkně potrápily. Na druhou kvalifikaci jsme zvolili jiné pneumatiky, dráha také již mírně oschla a ještě jsme udělali úpravy na podvozku. To už byla jízda podle představ. Celkově se po kvalifikacích vyhoupl na třetí místo a z tohoto místa startoval ve finálovkách. Jely se dvě finálové rozjížďky a do celkového pořadí se počítal nejlepší výsledek. Bohužel nás v první finálovce potkala hned po startu kolize a Vláďa odjížděl poslední. Bojoval, ale na přední místa nedosáhl. Do druhé finálovky jsme ještě poladili podvozek a nastoupili s odhodláním uspět. Start se povedl a Vláďa se držel v popředí do doby, kdy se k němu přiblížil „elektrikář“ jedoucí na divokou kartu, který ho vykosil. Soupeři se dostali před něho a opět dojížděl ztrátu. Během finálovky ho ještě elektrikář třikrát vykosil, takže stále musel dojíždět ztrátu. Soupeřům se taky nevyhnuly technické problémy, kterých Vláďa využil a dostal se na třetí místo, které držel až do konce. Vláďa v posledním závodě obsadil třetí místo a v celkovém pořadí seriálu získal druhé místo. Pak už nás čekalo předání pohárů vítězům a tombola o věcné ceny /např. podvozek, motor, mobil, kořalka  … junior si jako cenu vybral pneumatiky Pro-Line/.

Petr na závěr připravil překvapení a udělil poháry pro smolaře roku, nejlepšího komentátora a nejlepšího pořadatele. Letos se ještě jelo o poháry značky Losi (dle podvozku).

Na závěr chci pochválit pořadatele Bobyho, bez kterého by se seriál v tomto roce nejel, a který celý pořádaný seriál zmáknul na jedničku – velká poklona. Seriál HOBBY OPEN již získal tradici a dobré renomé v offroad závodech. Všem závodníkům a hlavně začínajícím závodníkům mohu jen doporučit – není nad to si to někde zkusit a poměřit síly. Pro nás to byla druhá „závodní“ sezona a už teď se nemůžeme dočkat nové v roce 2012.

Celkové výsledky: http://www.rcautoklub.estranky.cz/clanky/zavody/vysledky-zavodu-a-celkove-vysledky.html

Za klub Madriders - Vláďa

CZECH OPEN 2011 – 1.10.2011 – MOST

 Přátelé, kamarádi, odjeli jsme předposlední závod seriálu CZECH OPEN 2011. Opět jsme zavítali do oblíbeného Mostu. Na dráhu jsme se těšili, poněvadž Vláďovi vyhovuje a zázemí je vždy dobře připravené.

Počasí přálo a dráha byla v dobrém stavu. Pořadatelé povrch dráhy srovnali, upravili nájezdy na skoky. Postavili jsme stan vedle kamarádů a šli potrénovat.

Byli jsme rozdělení do čtyř skupin a my jsme se dostali do třetí skupiny. Rozjížďky se jely na 3x5 minut. Po prvním kole rozjížděk byl na 15. místě a po kompletních rozjížďkách obsadil 19. místo a tímto umístěním se dostal do 1/4 finále A. Tam startoval ze 4. místa a pěknou jízdou si na třetím místě dojel na postup do 1/2 finále A. V 1/2 finále startoval z 10. místa. Start se obešel bez velkých havárií a Vláďa držel přední místa a soupeřil s dalším juniorem Adamem. Bohužel v průběhu závodu došlo ke kontaktu se soupeřem a Vláďa se propadl o několik míst dozadu. V polovině závodu jsme zjistili, že se opět rozlepila pneumatika, tak jsem chvátal do depa pro novou. Vláďa dostal pokyn zajet do depa k výměně pneumatiky a dotankovat, ale na předposledním skoku před zajetím do depa zhasl motor. Běžel jsem pro model a v depu zkoušel nastartovat – nešlo to. Shořela svíčka a pro ní jsem musel opět letět do depa. Výměna svíčky, pneumatiky a dotankování zabralo moc času. Vláďa již nestačil nakroužit dostatek kol tak, aby obsadil celkově třetí místo v juniorech (chyběly tři okruhy).

Celkově se ze 38 účastníků umístil na 18. místě a v kategorii juniorů byl čtvrtý.

 Za klub Madriders - Vláďa

HOBBY OPEN 2011_3 – 24.9.2011 – Tojice u Nepomuku

 Přátelé, kamarádi, odjeli jsme předposlední závod seriálu HOBBY OPEN 2011. Na dráhu jsme dorazili v půl deváté a vítalo nás krásné slunečné počasí. Dráha byla suchá a slušně připravená.

Stan jsme postavili a vše rychle nachystali. U auta jsme zjistili, že při výměně serva jsem zapomněl srovnat výchylky na vysílačce – Petr nám ochotně pomohl, ale už ani on a ani my jsme nestihli žádný trénink.

Buggynáři byli rozděleni do dvou skupin a jely se tři rozjížďky po pěti minutách a následně dvě finálovky na 15 minut. Rozjížďky jsme odjeli a vyjeli si třetí startovní místo do finálovek. Pneumatiky jsme během rozjížděk odzkoušeli a bylo jasné, které dáme na finálovky. První start se povedl a Vláďa odjížděl třetí. Jelikož dráha po jízdách větších měřítek byla pěkně rozsekaná, tak docházelo k mnoha bouračkám a vzájemným kolizím. V této finálovce nakonec v kategorii nitro dojel první. Do druhé finálovky nastupoval na stejné pozici, ale dráha byla ještě více dobita a karamboly se konaly již hned po startu. Udržet auto na dráze, tak to byl opravdu výkon. Nakonec dojel na čtvrtém místě. Vláďův čas a počet kol z první finálovky byl lepší než časy a kola zajeté v druhé finálovce. Celkově Vláďa ze 14 závodníků skončil první. Petrovi se v závodě podařil senzační backflip, při kterém ještě stačil předjet soupeře a dojel celkově druhý. S velice dobrým pocitem a výsledkem jsme odjížděli k domovu.

Průběžné pořadí zde.

Za klub Madriders - Vláďa

 

 

CZECH OPEN 2011: 17.9.2011 – Horní Jelení

 Přátelé, kamarádi. Odjel se další závod ze sezony 2011 a opět zavítal do Horního Jelení. Závod byl naplánován jako jednodenní.

Po třech kvalifikačních jízdách se Vláďa umístil na 16. místě (škoda - o tři vteřiny lépe, tak je rovnou v ½ finále) a byl zařazen do ¼ B. Vybrali jsme pro toto finálko nové, super měkké pneumatiky od Pro-Line. Startoval z prvního místa a hned od počátku si vyjel docela slušný náskok. Přišla pátá minuta jízdy, když Vláďa projel startovní rovinkou, tak jsme s Petrem zjistili, že všechny pneumatiky se rozlepily a jedna vložka již vyskočila zpod pneumatiky a nedalo se jet rychle. Letěl jsem pro jiné pneumatiky. Vláďu jsme zavolali do depa, vyměnili jednu nejhorší pneumatiku, dotankovali a znovu na trať. Další ujeté kolo, znovu do depa a opět výměna a zpátky na trať. Následovaly dvě kola a poslední výměna třetí pneumatiky. Čtvrtou jsme již nemohli vyměnit, jelikož prvních pět postupovalo a Vláďa držel čtvrté místo po výměnách pneumatik. Vláďa zvolnil a doufali jsme, že poslední pneumatika nějak vydrží. Jeden z předních jezdců musel odstoupit, a tak se Vláďa vyhoupnul na třetí místo, které udržel až do konce – to byly nervy! Postup byl doma. V ½ finále startoval z desáté příčky a hned po startu se propracoval na páté místo. Na prvním trojskoku došlo k hromadné havárii snad všech modelů. Jelikož dráha strašně prášila, nebylo na modely vůbec vidět. Nahazovač dělal vše, aby modely nějak naházel zpátky na dráhu, ale na Vláďu zapomněl a ten uvízl v rigolu asi na 15 vteřin, než to nahazovač zjistil. Začala stíhací jízda z posledního místa, která se dařila. Bylo jasné, že to asi na postup nevyjde, tak se Vláďa zaměřil na stíhání juniora, který byl před ním - Adama. Adama dojel a předjel, ale opět nahazovač při nahození Vládi zpět na dráhu ho zbytečně držel v ruce a čekal až Adam projede, a potom ho teprve nahodil – to jsme oba nechápali. Už nebylo co ztratit, tak Vláďa začal velmi riskovat a tři minuty před koncem vyletěl z dráhy. Zrovna v místě, kde měl být nahazovač – bohužel nebyl (asi se mu nechtělo). Nejbližší nahazovači to ignorovali, i když jsem na ně křičel a pískal z depa. Tak jsem musel pro auto běžet sám. Když mě nahazovač viděl, tak doběhl k modelu a chcípnul ho – proč – nevím. Závody pro nás skončili. Naštěstí se do finále dostal alespoň Petr a mohl tak hájit čest našeho depa.

Celkově se v závodu ze 40 účastníků umístil na 19. místě a v kategorii juniorů byl čtvrtý.

Průběžné pořadí po odjetých závodech - zde: http://www.rcamk.cz/osminy-bodovani.php

 Za klub Madriders - Vláďa

 CZECH OPEN 2011 – 3.9.2011 – Mladá Boleslav - Debř

 Přátelé, kamarádi, odjeli jsme další závod ze seriálu CZECH OPEN 2011. Zavítali jsme do Mladé Boleslavi, obce Debř. Je pravdou, že jsme se po prvním letošním závodě na této dráze zařekli, že už sem nepojedeme, pokud by pořadatelé dráhu neupravili (první závod byl pouze o ničení podvozků….).

Zprávy, které jsme měli, hovořily o tom, že dráha by měla být tentokrát upravena a pozměněna. To nám dodalo sílu, abychom vyrazili opět do MB.

Standardní účast přihlášených závodníků věštila dobré závodění. Předpověď počasí na tento zářijový víkend byla příznivá, tudíž byl předpoklad, že dráha nebude blátivá.

Jaké překvapení nás po příjezdu, ale čekalo. Na dráze přibyl nový skok a dráha byla celá zakropená vodou. Nešlo po ní chodit natož jezdit. Čekalo se až malinko oschne.

Čekali jsme asi do devíti, kdy to trochu oschlo a šli jsme projet dráhu, aby ji Vláďa trochu dostal do rukou. Různě jsme zkoušeli nastavovat auto, až se nám to trochu povedlo.

Závodníci byli rozdělení do čtyřech skupin – my jsme byli zařazeni do třetí skupiny a po rozpravě se začalo s rozjížďkami. První rozjížďka, tak to byla jedna velká hrůza – bláto, motor začal zhasínat – po druhém zhasnutí jsme rozjížďku zabalili. V depu nám Petr pomohl doladit motor, tak jsme s očekáváním šli do druhé rozjížďky. Ta se od začátku vyvíjela slibně. Vláďa se držel vteřinu za prvním a motor šlapal. Zbývala minuta a půl a přišla strašná rána o vyčnívající kámen na cílovce. Auto se dvakrát otočilo kolem své osy a okamžitě stálo – motor zhasl. Po nastartování ujel dvě zatáčky a opět motor zhasl – odcházíme opět naštvaní do depa (mohla to být super rozjížďka, která by Vláďu vyhoupla hodně vysoko). Dráha díky slunci pěkně vysychala a začala se tvořit rychlá stopa, která přinášela více najetých kol a lepší časy. Do třetí rozjížďky jsme šli s rozpaky, co přijde. Auto nefungovalo dle představ – chvíli jelo a najednou přestalo reagovat na plyn. Takto se to opakovalo celou rozjížďku. Vláďa to vydržel až do konce, aby alespoň jednou dojel. Těmito „skvělými“ rozjížďkami se Vláďa umístil na 29 místě.

Po konzultaci s Petrem jsme vyměnili plynové servo a ještě doladili motor. Auto se v depu zdálo být v pořádku a fungovalo.

Tentokrát z kvalifikačních jízd Vláďa musel absolvovat desetiminutové „1/8 A“ finále, ve kterém startoval z první pozice (první tři postupovali). Start se povedl a soupeřům okamžitě poodjel. Vybudoval si značný náskok a soupeřům dal dvě kola navíc. Byl tu i čas na bezproblémové tankování. Auto fungovalo báječně včetně nastavení podvozku. Postup do ¼ finále A byl v kapse. Ve ¼ finále (na 15 minut) startoval z osmého místa. Po prvním skoku, kdy došlo k hromadné bouračce Vláďa odjížděl předposlední. Po bojovném výkonu a jízdy bez chyb se propracoval na postupové příčky, které držel až do konce. Dojel na druhém místě k postupu do ½ finále A – super! Do ½ finále A startoval z devátého místa. Nasadili jsme nové měkké pneumatiky, jelikož dráha byla absolutně suchá a byla vyjeta tvrdá stopa. Hned po startu poposkočil na páté místo, ale v zápětí došlo k hromadné kolizi a Vláďa opět odjíždí předposlední. No, co se dá dělat. Začíná bojovat a díky dobře zvoleným pneumatikám a soustředěné jízdě se pomalu prodírá dopředu. Dostal se na šesté místo a pomalu se začal přibližovat k pátému Vítkovi. Riskli jsme jedno tankování, protože jsme věděli, že Vítek musí ještě pro palivo. Zhruba ve dvanácté minutě začaly pneumatiky ztrácet grip a Vláďa ač nechtěl musel zvolnit tempo. Stále držel šesté místo, ale náskok pátého se i přes tankování zvětšil. Čekalo se na zaváhání soupeřů. Bohužel soupeři dojeli bez chyb a postoupili do finále. Na Vláďu zbylo nepostupové místo. I tak jsme byli po celém dni spokojení, že se podařilo naladit auto, a že si to Vláďa pěkně užil. Celkově se z 37 účastníků umístil na 11 místě a v kategorii juniorů byl třetí.

 Za klub Madriders - Vláďa

 

HOBBY OPEN 2011 – 27.8.2011 – Pištín

 Přátelé, tak jsme odjeli pátý závod ze seriálu HOBBY OPEN 2011.

Opět jsme zavítali na dráhu do Pištína. Podle informací měla dráha opět doznat změn. Při příjezdu se tato informace potvrdila. V místě za klopenou zatáčkou po startu přibyl další skok, takže vznikl dvouskok.

Celkově se do naší kategorie přihlásilo 14 závodníků. Byli jsme rozdělení do dvou skupin. Každá skupina jela tři rozjížďky po pěti minutách, pak následovaly dvě finálovky po dvaceti minutách a bralo se nejlepší umístění z těchto finálovek

Ráno Vláďa potrénoval, ale nedařilo se naladit podvozek včetně pneumatik. V každé zatáčce se auto díky silné přilnavosti převracelo a Vláďa nemohl plně využít potenciál motoru. Laborovali jsme a zkoušeli různé nastavení podvozku a hledali optimální pneumatiky. To se povedlo až ve druhé rozjížďce díky spolupráci s Petrem. Z rozjížděk si Vláďa vyjel druhé místo do finálovek. Vždy po rozjížďkách se střídalo se šestinami. V první finálovce se podařilo dobře odstartovat, ale na prvním skoku došlo ke skrumáži a Vláďa odjížděl předposlední. Srdnatě bojoval a jel na hraně, která přinesla i chyby. Vláďa rozhodl, že není co ztratit, takže pojedeme na jedno tankování. Soupeři museli postupně zajíždět do depa k tankování paliva, takže se Vláďa začal propracovávat nahoru. Vítek měl poruchu na servu a Vláďa se tak dostal na dostřel k Petrovi. Oba bojovali mezi sebou a Vláďa Petra v posledním kole předjel a udržel první místo do konce. Ve druhé finálovce se start opět podařil a opět došlo k velké kolizi a opakoval se scénář z první finálovky. Vláďa se dotáhl na třetí místo, které v pohodě držel. Tentokrát jsme ještě před koncem dotankovali na jistotu a Vláďa dojel na třetím místě. Druhá finálovka byla rychlejší, takže Vláďu přeskočil jak Vítek, tak i Petr.

Celkově Vláďa dojel na konečném třetím místě.

Za klub Madriders - Vláďa

CZECH OPEN 2011 – 20.8.2011 – MOST

 Přátelé, kamarádi, odjeli jsme další ze závodů seriálu CZECH OPEN 2011. Poprvé v této sezoně se jelo v Mostě. Na tuto dráhu jsme se těšili, poněvadž Vláďovi vyhovuje a zázemí je pěkné.

Počasí v pátek nepřálo a dráha řádně promokla, ale vyhlídka na sobotní závodění byla příznivá. Po ranním příjezdu se toto potvrdilo. Dráha byla zmáčená, ale pořadatelé se jí snažili dát do stavu k regulérnímu závodění. A to se jim povedlo. Postavili jsme stan vedle kamarádů a šli potrénovat. Byli jsme rozdělení do čtyř skupin a my jsme se dostali do druhé skupiny. Rozjížďky se jely na 3x5 minut. Po prvním kole rozjížděk, které se jelo ještě na dosti blátivé dráze byl Vláďa celkově devátý a po kompletních rozjížďkách obsadil 19. místo a tímto umístěním se dostal do 1/4 finále A. Tam startoval ze 4. místa a pěknou jízdou si dojel na postup do 1/2 finále A. V ½ finále startoval z 10. místa a výborným startem se dostal v prvních zatáčkách na třetí místo, které kolo a půl držel. Menšími zaváháními se propadl průběžně na 4-6. místo, které bez problému držel a sváděl krásné souboje a zdálo se, že by mohl vyjít postup. Přišlo první tankování a při odjezdu z depa nám zhasl motor – velká smůla. Než jsem doběhl pro model a nastartoval bylo po nadějích na postup. Vláďa se vrátil zpět na dráhu a urputně bojoval a snažil se dohnat ztrátu. Bohužel to stačilo pouze na 7. nepostupové místo. Celkově se ze 42 účastníků umístil na 13. místě a v kategorii juniorů byl druhý. Panovala velká radost z umístění na bedně.

Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil.

Za klub Madriders - Vláďa

MKK CUP 2011 – 6.8.2011 – PRAHA - KBELY

 Přátelé, kamarádi, odjeli jsme poslední závod z miniseriálu pod názvem MKK CUP (Model klub Kbely).

Tento cup se jel výhradně na dráze ve Kbelích. My jsme tento závod brali jako trénink na Czech Open a v delší pauze mezi ostatními závody to byla dobrá příležitost projet model. Účast závodníků byla opět „komorní“. Buggy 12 a 7 elekter ve stejném měřítku.

Dráha byla po vydatném dešti místy pod vodou a pořadatelé měli plné ruce práce, aby dráha byla sjízdná. Čekali nás tři rozjížďky po pěti minutách. Z těchto rozjížděk bylo stanoveno pořadí do semifinále a prvních pět z každé skupiny postupovalo do třicetiminutového finále. Vláďa si v rozjížďkách vyjel třetí místo a v semifinále dojel první, kde sváděl krásné souboje s Vítkem. Ve finále startoval tedy z prvního místa a start se mu povedl – dráha už začínala mírně prášit. Odjížděl druhému Vítkovi a vyjel si mírný náskok cca 10 - 15 vteřin, který delší čas držel. Petr jel na třetí pozici. Poté Vláďa zvolnil a Vítek se mu začal přibližovat. Vítek Vláďu předjel, ale stále jsme měli ještě výhodu tankování, které jsme ke konci takticky posunuli a doufali, že vyjde předjetí Vítka. Bohužel, když Vítek tankoval, tak nás na začátku cílové rovinky jeden model, který měl již několik kol ztrátu naboural a zapasoval své křídlo mezi kolo u Vláďova modelu. Nahazovači trvalo poměrně dlouho než modely roztrhl od sebe. V tu chvíli bylo po závodění – Vítek v klidu dotankoval a odjel z depa. Do konce závodu již nikdo zásadní chybu neudělal.

První místo: Vítek

Druhé místo: Vláďa

Třetí místo: Petr

Tohoto závodu se také zúčastnil Boby a vedl si velice dobře. Já jako mechanik jsem mu to trochu pokazil (nechtěně), ale páté místo je pěkné!

 Za klub Madriders - Vláďa

 

CZECH OPEN 2011: 16.7.–17.7.2011 – Horní Jelení

 Přátelé, kamarádi. Dostali jsme se do poloviny sezony 2011. Šestý závod se odjel v Horním Jelení. Tento závod byl naplánován na dva dny s tím, že v sobotu bude volný trénink včetně kvalifikačních jízd a v sobotu pak finálové jízdy. Do Horního Jelení se rádi vracíme, protože je to nejlepší dráha v seriálech, které objíždíme, včetně vždy perfektně připraveného zázemí.

 Podle konečného počtu přihlášených závodníků pořadatelé připravili rozpis na závodní víkend.

Sobota: volný trénink, šest kvalifikačních jízd na šest minut a pro kvalifikaci se braly tři nejlepší rozjížďky.

Neděle: podle kvalifikačního pořadí se sestavily finálovky (1/8, 1/4, ½, finále).

 Po sobotních kvalifikacích se Vláďa umístil na 19. místě a byl zařazen do ¼ A. Tam startoval ze třetího místa a vyrovnanou jízdou si po dvaceti minutách dojel na druhém místě k postupu do ½ finále A. V tomto ½ finále startoval z deváté příčky a po startu se propracoval na čtvrté místo. Ve třetím kole objížděl před ním převrácené auto a soupeř ho ze zadu popostrčil tak nešťastně, že Vláďa narazil do pneumatiky a nemohl jet. Nahazovač samozřejmě počkal až všechny auta projedou a teprve potom Vláďu vyprostil od pneumatiky. V tu chvíli byl na dvanáctém místě – super. Začala stíhací jízda, která se dařila. Bohužel přišla pátá minuta jízdy a auto na cílové rovince začalo dělat hodiny. Doběhl jsem pro něj a zjistil, že na předním kole nám zmizela dvě ložiska a že máme vypadlý hnací kardan – slibná finálovka pro nás skončila. Naštěstí se do finále dostali alespoň Petr s Vítkem a mohli tak hájit čest našeho depa.

Celkově se v závodu z 39 účastníků umístil na 24. místě a v kategorii juniorů byl sedmý.

Průběžné pořadí po odjetých závodech - zde: http://www.rcamk.cz/osminy-bodovani.php

 Za klub Madriders - Vláďa

HOBBY OPEN 2011 – 9.7.2011 – Pištín

 Přátelé, tak jsme odjeli čtvrtý závod ze seriálu HOBBY OPEN 2011.

Jeli jsme na „domovskou“ dráhu pořadatelů z Pištína. Podle informací měla dráha doznat změn jak v povrchu, tak i ve tvaru. Při příjezdu se tato informace potvrdila. V místě klopené zatáčky po startu, kde byl dříve zhutněný prašný materiál, pořadatelé položili asfaltový koberec (jako na oválu v Daytoně). Dráha se tím zrychlila a přibyl jeden skok. Předpověď věštila pěkné počasí s deštěm až na večer, takže jsme se už velice těšili na závodění a na novou dráhu. Díky prázdninám a dovoleným se celkově v naší kategorii přihlásilo 12 závodníků.

Byli jsme rozdělení do dvou skupin. Každá skupina jela tři rozjížďky po pěti minutách, pak následovaly díky příznivému časovému rozpisu tři finálovky po patnácti minutách a bralo se nejlepší umístění z těchto tří finálovek

Ráno Vláďa potrénoval a zvykal si na novou dráhu včetně asfaltu. Začalo se s rozjížďkami. Koberce byly již od rána oschlé a rozjížďky byly poměrně rychlé. Z rozjížděk si Vláďa vyjel druhé místo do finálovek. Vždy po rozjížďkách se střídalo se šestinami. Ve finálovkách se podařilo dobře odstartovat a držet se na druhém místě za Vítkem. Ve třetí finálovce začalo v průběhu závodu pršet (osvěžení jak pro piloty, tak i pro mechaniky), takže koberce začaly poměrně slušně klouzat a závod se stal zajímavějším. Vítek musel odstoupit, tím sice Vláďa poposkočil na první místo, ale nezajel lepší počet kol a čas.

Celkově Vláďa dojel na konečném druhém místě a v juniorech skončil první.

Asfaltová zatáčka je super, ale pravé pneumatiky na autě dostávají pěkně na frak.

 Za klub Madriders - Vláďa

 

EFRA mezinárodní závod – 1. - 3. 7. 2011 – Slavkov u Brna

 Přátelé, kamarádi. Podruhé jsme se zúčastnili mezinárodního závodu konaného dle pravidel EFRA 2011, a to na dráze ve Slavkově u Brna – Bayer Arena. Jednalo se o třídenní závody pořádané již po několikáté firmou ASTRA. Konečný počet závodníků čítal 95 z devíti zemí. V pátek dva volné tréninky po sedmi minutách a tři měřené tréninky (3 krát 3+7 min.). Braly se dva nejlepší časy z treninku a podle pořadí se sestavily kvalifikační skupiny. Připadla na nás pátá skupina a po ránu v sobotu se začalo s kvalifikačními jízdami (6 krát 3+5 min.), v neděli se jely finálové jízdy. Trať i organizace byla připravena parádně. Na začátku byly mírné obavy z dráhy (samé skoky), jelikož jezdíme na závody, kde dráhy moc skoků nemají a nemáme natrénováno. No co se dalo dělat – šli jsme do toho. Tréninky byly o nastavení podvozku, pneumatik a nacvičení skoků. V pátek a v sobotu bylo počasí přívětivé až na občasné poryvy větru, které nepříjemně zmítaly auty na skocích. Nahazovači měli opravdu dost práce. V tréninku Vláďa ohnul tyčku předního tlumiče, prasklo nám plato serv a opravovali jsme zadní diferenciál. Ze šesti kvalifikačních jízd se braly čtyři nejlepší výsledky. S každou jízdou (stále to bral jako trénink) se Vláďa zlepšoval, ale ve velké konkurenci to stačilo pouze na 1/32 finále „B“, kde startoval z prvního místa. Start se povedl a aby neriskoval kolizi, tak před sebe pustil druhého a oba ujížděli zbytku pole. Bohužel v páté minutě na mě Vláďa křičí do depa, že mu to nejede a že zajíždí do depa ke kontrole. S Petrem jsme zjistili, že se vysypalo ložisko v předním diferenciálu a že ze čtyřkolky má dvojkolku – musel odstoupit a závody skončily. Přišlo malé zklamání, které netrvalo dlouho. Vláďa mohl potrénovat na suprové dráze mezi těmi nejlepšími. Nedělní program byl po ¼ finálovkách ukončen pro nepřízeň počasí. Jako hezký „suvenýr“ Petr domluvil focení s francouzským jezdcem Yannickem Aigoinem, který nakonec vyhrál.

Za klub Madriders - Vláďa

 

HOBBY OPEN 2011_2 – 26.6.2011 – Tojice u Nepomuku

 Přátelé, kamarádi, odjeli jsme třetí závod seriálu HOBBY OPEN 2011. Ze sobotního závodu v Praze jsme se přesunuli do Soběsuk, kde jsme přespali v pěkném pensionu Angus-Farm. Na dráhu jsme dorazili v půl osmé, takže jsme se dostatečně vyspali.

Auto vydrželo bez úhony sobotní závod a nastavení vyhovovalo Tojické dráze, takže šlo pouze o to vybrat pneumatiky. Dráha slušně prášila, ale na to byl Dušan (majitel dráhy) připraven. Nainstaloval zavlažovací systém na dálkové ovládání a vždy před jízdou dráhu zkropil, takže luxusní poježdění. Vláďa šel projet auto, abychom změřili teplotu motoru a popřípadě motor nastavili. Odkroužil několik kol a poté jsme se rozhodli, že každou rozjížďku zkusíme jiné pneumatiky tak, aby na finálovky bylo vybráno.

Buggynáři byli rozděleni do dvou skupin a jely se tři rozjížďky po pěti minutách a následně dvě finálovky na 15 minut. Rozjížďky jsme odjeli a vyjeli si druhé startovní místo do finálovek. V první se start nepovedl, protože Vláďovi na věži nebylo zrovna nejlépe po konzumaci párku v rohlíku a odjížděl po první zatáčce na chvostu. Stíhací jízdou a se sebezapřením dojel třetí. Do druhé finálovky nastupoval ve stejném stavu a byl rád, že je konec závodu – dojel na druhém místě hned za Petrem Stiebrem. Vláďův čas a počet kol z druhé finálovky byl lepší o pouhé dvě vteřiny před třetím Jirkou Bedlivým. Celkově Vláďa skončil druhý a junioři se tentokrát nevyhlašovali. Dosti unavení, ale s velice dobrými víkendovými výsledky jsme odjížděli k domovu.

 Za klub Madriders - Vláďa

 

CZECH OPEN 2011 – 25.6.2011 – PRAHA - KBELY

 Přátelé, kamarádi, odjeli jsme další závod ze seriálu CZECH OPEN 2011.

Tento víkend byl trochu náročnější. V sobotu závody v Praze a hned druhý den v neděli závody v Nepomuku.

Po ranním příjezdu a postavení stanu jsme si šli projet dráhu, která se od minulého závodění v MKK Cupu nezměnila. Nastavení bylo hotovo, tak pouze najít správné pneumatiky. Dráha byla po dešti místy mokrá, ale pořadatelé ji pomocí hoblin a pilin vysušili. Takže dráha byla připravená na závodění a už při prvních rozjížďkách byla super.

Byli jsme rozdělení do čtyř skupin (menší účast) a na nás vyšla třetí skupina. Čekaly nás tři rozjížďky po pěti minutách. Z kvalifikací Vláďa musel jet 1/4 finále B, kde startoval z druhého místa. Start se zdařil a po vyrovnané jízdě dojel na druhém postupovém místě do 1/2 finále B (postupovali první tři). Tam startoval z devátého místa a po bojovném výkonu dojel na pátém postupovém místě (postupovalo prvních pět). Podruhé (opět ve Kbelích) se tak Vláďa probojoval do finále, kde startoval ze sedmé pozice a jelo se na třicet minut. Tentokrát žádná závada nebyla, takže start proběhl normálně. Po startu se připletl do kolize, takže odjížděl se ztrátou. Vláďa jel na hraně a snažil se dělat co nejmíň chyb. Rychlejší závodníky pustil v rámci fair play a finálovku si užíval. Ve finále dojel na pátém místě – zatím nejlepší umístění. Celkově se z 36 účastníků umístil na 5. místě a v kategorii juniorů byl poprvé první. Opravdu parádní den a na nedělní závody do Tojic jsme odjížděli se skvělými pocity z úspěchu.

 Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil.

 Za klub Madriders - Vláďa

 

 MKK CUP 2011 – 11.6.2011 – PRAHA - KBELY

 Přátelé, kamarádi, pořadatelé seriálu CZECH OPEN 2011 připravili na dobu, kdy je pauza v závodech takový malý seriál pod názvem MKK CUP (Model klub Kbely).

Tento cup se pojede výhradně na této dráze a jsou plánovány tři závody. My jsme tento závod brali jako trénink na Czech Open, který se tam za 14 dní jede. Účast závodníků byla řekl bych komorní. Buggy 10 a 6 elekter ve stejném měřítku.

Dráha byla tvrdá, s místy kde proběhlo několik úprav od minulého závodu. Čekali nás tři rozjížďky po pěti minutách. Z těchto rozjížděk bylo stanoveno pořadí do třicetiminutového finále. Vláďa si v rozjížďkách vyjel čtvrté místo. Ve finále došlo k odložení startu vlivem poruchy jednoho závodníka, který v limitu stihl opravit, tak se šlo na start. Vláďa odstartoval dobře a držel si třetí místo. Po několika chybách se propadl na pátou – šestou pozici, ale zklidnil jízdu a přestal dělat chyby. My jsme využili dobu k tankování a postupně si vylepšovali pořadí. Ve dvacáté minutě kdy Vláďa jel po druhé do depa se již propracoval na druhé místo a sváděl souboj s Petrem. Ve dvacátépáté minutě došlo k uvolnění matky, která drží přední horní rameno a došlo k uvolnění kola a k vypadnutí kardanu. Vláďa stál. Se ztrátou jsem ho po opravě házel na dráhu (musel jsem běžet do depa pro náhradní matku). Snažil se ze všech sil, ale bylo už málo času a tak to stačilo pouze na bramborovou medaili. Zklamání bylo, ale rychle vyprchalo. Měli jsme radost, že Petrovi se konečně zadařilo a stál na bedně. My jsme pěkně potrénovali a užili si slunečný den. Doporučuji všem, kteří mají určité obavy ze závodů – tady je možné si vše v parádní atmosféře zkusit a poměřit síly s ostatními nadšenci.

 Za klub Madriders - Vláďa

 

CZECH OPEN 2011 – 4.6.2011 – Mladá Boleslav - Debř

 Přátelé, kamarádi, odjeli jsme další závod ze seriálu CZECH OPEN 2011. Zavítali jsme do Mladé Boleslavi, obce Debř.

Hojná účast přihlášených závodníků (50 jezdců) věštila dobré závodění. Předpověď počasí na tento den byla příznivá, tudíž byl předpoklad, že dráha nebude blátivá.

Jaké překvapení nás po příjezdu, ale čekalo. Od minulé sezony se dráha ze ¾ předělala, což by nevadilo, ale v jakém stavu byla. Je jasný, že jezdíme offroad závody, ale takto rozflákanou dráhu jsem již dlouho neviděl. Myslím si, že pořadatelé docela riskují, že do Boleslavy pokud dráha bude na příští závod ve stejném stavu, nikdo nepřijede. Tento názor se nesl celým dnem. Přitom pořadatelé mají na dráze elektřinu a vodu.

Šli jsme projet novou dráhu, aby ji Vláďa trochu dostal do rukou. Auto se v dírách zmítalo – no hrůza. Různě jsme zkoušeli nastavovat auto, až se nám to trochu povedlo.

Kvůli velkému počtu startujících jsme byli rozdělení do pěti skupin – již tradičně jsme byli zařazeni do první skupiny a po rozpravě se začalo s rozjížďkami. První a druhá se v celku povedla a ve třetí jsme vlivem ztráty signálu nedojeli.

Tentokrát z kvalifikačních jízd musel absolvovat desetiminutové „1/8 A“ finále, ve kterém startoval ze třetí pozice (první tři postupovali). První půl kolo bylo ok. Potom byl dojet a převrácen závodníkem za ním, a proto se dostal na šesté místo a když přidal ještě několik svých chyb, tak se ještě více propadl. Vláďa pochopil, že už o nic nejde, tak pustil auto, ať předvede svůj výkon a zakřičel na mě, že tankovat nebudeme a zkusíme dojet bez tankování. Opravdu to Vláďa pustil a v osmé minutě rozhodčí hlásí „velká změna v pořadí – Vláďa Pour na postupové pozici….“ V posledním kole byl urputný boj o postup a Vláďu v poslední zatáčce podjel vnitřkem soupeř a Vláďa nepostoupil o 0,044 minuty. Po projetí cíle a ujetí cca 100 metrů nám došlo palivo a motor chcípnul. Alespoň jsme si odzkoušeli výdrž. Jinak jsme byli zklamaní jak výsledkem, tak stavem dráhy. Celkově se z 50 účastníků umístil na 35 místě a v kategorii juniorů byl pátý.

 Za klub Madriders - Vláďa

 

EFRA mezinárodní závod – 27. - 29. 5. 2011 – Horní Jelení

 Přátelé, kamarádi. Poprvé jsme se zúčastnili mezinárodního závodu konaného dle pravidel EFRA 2011, a to na dráze v  Divokém Jelení u Holic. Jednalo se o třídenní závody. V pátek volné tréninky, v sobotu měřené tréninky (2 krát 3+7 min.) + kvalifikační jízdy (5 krát 3+5 min.), v neděli zbytek kvalifikací + finálové jízdy. Takto to bylo naplánováno dle harmonogramu. V pátek přišel déšť, takže žádné tréninky se nemohly odjet, jelikož trať byla nesjízdná i když se pořadatelé snažili dráhu připravit. Špatné počasí vydrželo i do soboty. V sobotu se čekalo na vylepšení sjízdnosti trati a proto se vlivem špatného počasí odjely pouze měřené tréninky a dvě kvalifikační jízdy. Tím sobotní ježdění skončilo – vydatný déšť neumožnil další kvalifikace. Na neděli byla předpověď již příznivá a už za časného rána svítilo slunce a dráha rychle vysychala. Dojely se kvalifikace a Vláďa jako poslední možný (16 jezdců) postoupil přímo do ½ finále“B“ (16 prvních závodníků se rozdělilo do „A“ a do „B“ skupiny). Do ½ finále postoupili další čtyři jezdci ze ¼ finále a Vláďa startoval z osmého místa. Díky dobrému startu a klidné jízdě dojel na čtvrté postupové pozici do „finále“ – postupovalo prvních šest (propukla ohromná radost!). Ve finále, ve kterém startovalo 12 nejlepších jezdců startoval také z osmého místa, ale na startu nám zhasl motor, takže jsem letěl do depa startovat auto a Vláďa odjížděl se třičtvrtě  kolem ztráty. Bojovnou jízdou se dostal na devátou pozici, kterou udržel do konce třicetiminutového finále. Celkově se ze třicetičtyřech jezdců umístil na krásném devátém místě a v kategorii juniorů (která se na mezinárodních závodech nevyhlašuje) se umístil na třetím místě. Až na ten déšť to byl super víkend se skvělým výsledkem a novými zkušenostmi, který jsme ani ve snu neočekávali. Rád bych poděkoval Petru Stieberovi a Honzovi Machovcovi za pomoc a podporu při závodech – kucíííí díky!

 Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších závodů !

 Za klub Madriders - Vláďa

HOBBY OPEN 2011_1 – 21.5.2011 – Tojice u Nepomuku

 Přátelé, kamarádi, odjeli jsme druhý závod seriálu HOBBY OPEN 2011. Opět jsme zamířili na dráhu do Tojic. Od minulého týdne se dráha nezměnila, jelikož žádný déšť Tojice nepostihl, takže dráha slušně prášila.

Auto bylo nastaveno a pneumatiky vybrány od minulého závodu. Vláďa se šel projet, abychom změřili teplotu motoru a popřípadě motor nastavili. Odkroužil několik kol a najednou přestalo fungovat plynové servo. Hurá do depa a opravovat. Buggynáři byli rozděleni do dvou skupin a jeli se tři rozjížďky po pěti minutách a následně dvě finálovky na 15 minut. První rozjížďku jsme stihli a odjeli. Do druhé jsme nastoupili a další závada – upadlá plynová tyčka, takže druhou rozjížďku jsme nejeli a šli opět opravovat. Třetí už byla v pohodě. Do finálovek startoval ze třetího místa a v první bez problémů a po skvělé jízdě dojel první a druhá finálovka se nepovedla – buggyna nebrzdila a spojka nefungovala dobře, ale počítala se ta lepší finálovka. Ve druhé finálovce Vítek musel pokořit Vláďův čas z první finálovky. To se mu podařilo o pouhé dvě vteřiny (v rámci závodu na 15 minut). Celkově Vláďa skončil druhý a v juniorech byl první.

 Za klub Mad riders - Vláďa

CZECH OPEN 2011 – 14.5.2011 – Tojice u Nepomuku

Přátelé, kamarádi, odjeli jsme další závod ze seriálu CZECH OPEN 2011. Rozjeli jsme se do Tojic u Nepomuku. Nedávno jsme na této dráze jeli maraton, takže dráhu jsme znali.

Dráha byla připravena pěkně. Počasí se vydařilo.

Dali jsme pár kol pro kontrolu nastavení motoru a výběru pneumatik. Byli jsme rozdělení do čtyř skupin – již tradičně jsme byli zařazeni do první skupiny a po rozpravě se začalo s rozjížďkami. Z kvalifikačních jízd se dostal přímo do 1/4 finále a nemusel soupeřit v 1/8 finále. Ve 1/4 finále, které se jelo na 15 minut startoval ze třetí pozice a tuto pozici držel až do prvního velkého skoku, kde byl sundán soupeři. V rámci bezpečnosti nahazovač počkal až všechny auta projedou a potom nahodil Vláďu. Začala stíhací jízda z posledního místa. Skvělou jízdou se dostal na dostřel k třetí postupové příčce, ale přišel čas k tankování a musel do depa. Po natankování při výjezdu z depa nám zhasl motor, takž přišla mírná ztráta. Vláďa se rval až do konce, ale bohužel v posledním kole, kdy předjel třetího Filipa Trnku došlo k tomu, že ho Trnka převrátil a ujel. Jelikož nepočkal (dle pravidel) na Vláďu, tak si proto úmyslně mladej zkrátil dráhu, ale za to dostal průjezd boxovou uličkou. Trnkovi to prošlo. Vláďa nepostoupil a bylo velké zklamání. Ani u rozhodčího jsme nepořídili. Celkově se ze 40 účastníků umístil na 23. místě a v kategorii juniorů byl pátý.

 Za klub Madriders - Vláďa

HOBBY OPEN 2011 – 7.5.2011 – Pištín

 Přátelé, tak byl odjet první závod ze seriálu HOBBY OPEN 2011.

Tento seriál se začínal na „domovské“ dráze pořadatelů v Pištíně. Předpověď věštila pěkné počasí, takže jsme se už velice těšili na závody, kde panuje perfektní atmosféra. Celkově se přihlásilo 45 závodníků (1:8 – 17 závodníků, 6 elekter a 1:6 – 22 závodníků). Opravdu slušná účast a konkurence.

Byli jsme rozdělení do tří skupin. Každá skupina jela tři rozjížďky po pěti minutách, pak následovaly dvě finálovky po patnácti minutách a podle výsledků osm nejlepších jelo „superfinále“. Začalo se s rozjížďkami. Koberce postupně osychaly a rozjížďky se zrychlovaly. Z rozjížděk si Vláďa vyjel třetí místo do finálovek. Vždy po rozjížďkách se střídalo se šestinami. V první finálovce se podařilo ujet slušný počet kol a Vláďa obsadil čtvrté místo. Druhá se moc nepovedla, protože Vláďa po zákrocích nahazovačů, která by se dala přirovnat k divadelním kouskům, se natolik rozchechtal, že se nedokázal na zbytek finálovky soustředit ... Ve druhé skupině předvedl Honza Machovec ukázkovou jízdu, která vedla k postupu do superfinále.

Vláďa v superfinále, které se jelo také na 15 minut, startoval ze čtvrtého místa. Po projetí první zatáčky se dostal na třetí místo hned za Vítka a Petra a ujížděli celému poli. Potom se dostal na druhou příčku a tuto pozici držel až do konce. Nakonec Vláďa dojel na konečném druhém místě a v juniorech skončil první.

 Za klub Madriders - Vláďa

CZECH OPEN 2011 – 30.4.2011 – PRAHA - KBELY

 Přátelé, kamarádi, odjeli jsme další závod ze seriálu CZECH OPEN 2011.

Závody se přesunuly ku Praze na dráhu do Kbel. Po ranním příjezdu a postavení základny jsme si šli projít dráhu. Dráha byla tvrdá, místy s hlubokým prachem, ale celkově slušně rozsekaná. Jelikož jsme přijeli poměrně brzy, tak jsme měli dostatečný čas na nastavení auta a odzkoušení pneumatik. Jarní počasí bylo po ránu přívětivé - slunečno.

Byli jsme rozdělení do pěti skupin a na nás vyšla druhá skupina. Čekali nás tři rozjížďky po pěti minutách. Z kvalifikací se Vláďa tentokrát dostal rovnou do 1/4 finále B (nemusel absolvovat 1/8 finále), kde startoval ze sedmého místa. Start se zdařil a po tvrdém boji dojel na třetím postupovém místě do semifinále (postupovali první tři). V semifinále startoval z desátého místa a po úžasné jízdě dojel na druhém postupovém místě (postupovalo prvních pět). Poprvé se tak Vláďa probojoval do finále, kde startoval ze sedmé pozice. Před startem finále pěkně zapršelo, takže povrch se úplně změnil a hlavně dráha neprášila. Při minutové přípravě před startem (zahřívací kolo) jsme zjistili, že se nám vysypalo ložisko v zadní nápravě. Okamžitě jsme požádali o desetiminutový odklad a letěli do depa vyměňovat ložiska. Šlo to velice ztuha – kroužek od ložiska se zapekl na náboji – no super. Naštěstí nám kamarád Petr Stieber pomohl. Společnými silami jsme nakonec kroužek vymlátili z náboje, nasadili ložiska a domontovali kolo. Mezitím Vláďa letěl na tribunu se připravit a já za chvilku za ním do depa startovat. Auto naskočilo a já ho házel na rampu. I tak jsme limit přešvihli a Vláďa odstartoval do závodu z depa s jedním kolem ztráty – co se hold dalo dělat. Vydal se na stíhací jízdu. Po čtyřech minutách mně došlo, že jsme nedotankovali palivo a já jsem musel Vláďu zavolat do depa k dotankování. To proběhlo v pohodě, bez velké ztráty. I když trať byla mokrá a občas byla ještě přeháňka, tak auto drželo a Vláďa jel na hraně. Ve finále dojel na osmém místě – skvělé umístění. Celkově se z 45 účastníků umístil na 8. místě a v kategorii juniorů byl druhý. Opravdu parádní den a domů jsme odjížděli se skvělými pocity z úspěchu a z toho, že se podařilo naladit auto včetně motoru /perlička na závěr … po závodě jsme zjistili, že nám motor držel na dvou šroubech – jeden vypadl a druhý se vytrhl a vždy na nájezdu na skok kde byl koberec, tak ho zachytával a ložisko se nám znovu vysypalo/.

 Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil.

 Za klub Madriders - Vláďa

MARATHON_2011_1 – 16.4.2011 – Tojice u Nepomuku

Přátelé, kamarádi, po velkém úspěchu marathonu v loňském roce se kluci z Pištína rozhodli letos uspořádat kromě HOBBY OPENa ještě několik marathonů. Jako první byla vybrána dráha v Tojicích. Byly stanovena pravidla: dvoučlenné teamy - piloti, jedno až dvě auta, jízda 150 min - nepřetržitě, jeden mechanik, opravy a tankování v depu. Start závodu byl naplánován na 9:30. Dráha pro letošní sezonu byla úplně předělána a byla to paráda. Konečně pěkné skoky. Počasí vyšlo – chladno, ale slunečno. Dráha, byla suchá a prašná. Na start se postavilo pět družstev:

1.Nebeská jízda (Boby a spol)

2.Apolo 13 (Vítek, Honza M.)

3.Losimaniaci (Petr, Honza L.)

4.Špunti (Vláďa, Adam)

5.Springfield (Herman, Bedlivý)

Před samotným startem byl krátký trénink pro nastavení auta. Za náš team se na start nejdříve postavil Adam s taktikou jezdit bez chyb 15 minut a potom půjde Vláďa. Když jsme nastartovali auto před výměnou pilota, tak jsme zjistili, že se nám povolil setrvačník se spojkou. Adam musel pokračovat a my jsme rychle vyměnili komplet spojku se setrvačníkem. Po této opravě se piloti mohli vystřídat a jezdit v intervalech po 15 minutách. Od začátku kluci jezdili na třetím místě a všechny střídání proběhli bez problémů. Toto místo udrželi až do závěru marathonu. Závody to byly super, počasí se náramně vydařilo a všem se to myslím velice líbilo.

Konečné pořadí: 1.Losimanijaci

2.Apolo 13

3.Špunti

4.Nebeská jízda

5.Springfield

Za klub Mad riders - Vláďa

CZECH OPEN 2011 – 9.4.2011 – Horní Jelení

Přátelé, kamarádi. Máme tu novou sezonu 2011 v RC buggy 1:8. Konečně jsme se dočkali a vyrazili na první závod do Horního Jelení na Czech Open Masters. Z žádnými velkými ambicemi jsme na závody neodjížděli, protože nový motor RB – B10 nebyl ještě zajetý, takže určité omezení tu bylo. Pohled do seznamu přihlášených hovořil o silné účasti závodníků z MČR, kteří přijeli pozávodit a potrénovat na závod MČR, který pojedou příští týden na stejné trati.

To nás ale neodradilo. Tento seriál opět začínal v Horním Jelení nedaleko města Holic. Pořadatelé nachystali vše na jedničku. Dráha od minulé sezony doznala celkového předělání – k lepšímu. Zázemí opět vylepšili a časomíra byla přesunuta do samostatné „trafiky“. Je tam parta nadšenců a je vidět, že to dělají s chutí. Nedalo se nic vytknout. Trať je technická s rychlými úseky. Počasí vyšlo – bylo slunečno a větrno. V rámci tréninku jsme zajížděli a ladili motor. Byli jsme rozdělení do šesti skupin po 10 závodnících – byli jsme zařazeni do první skupiny a začalo se s rozjížďkami. Z kvalifikací se dostal do 1/8 finále, kde startoval ze třetího místa a skončil čtvrtý na nepostupovém místě do 1/4 finále.

Celkově v závodu se z 61 účastníků umístil na 35. místě a v kategorii juniorů byl čtvrtý. Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších závodů !

Za klub Madriders - Vláďa

MARATHON_2010 – 23.10.2010 – Tojice u Nepomuku

Přátelé, kamarádi, jelikož již skončily oba seriály závodů buggy v sezoně 2010, tak klukům z Pištína to nedalo (a to je dobře!) a rozhodli se uspořádat MARATHON dvoučlenných družstev + mechanik. Byla vybrána dráha v Tojicích. Byly stanovena pravidla: dvoučlenné teamy - piloti, jedno až dvě auta, jízda 120 min - nepřetržitě, jeden mechanik, opravy a tankování v depu. Start závodu byl naplánován na 9:30, abychom se mohli trochu vyspat…Je to trochu z ruky. Předpověď slibovala pěkné počasí – chladno, ale slunečno. Dráha, byla zmrzlá, ale sluníčko jí postupně uvolňovalo, takže během jízdy nebylo auto k poznání, ale to předbíhám ...

Na start se postavilo šest družstev:

1.Nebeská jízda (Robert, Pepa)

2.Apolo 13 (Vítek, Honza M.)

3.Losimaniaci (Petr, Honza L.)

4.Špunti (Vláďa, Adam)

5.Truhlíci (Pražáci)

6.Springfield (Herman, Bedlivý)

Před samotným startem byl krátký trénink pro výběr pneumatik. Žádný speciální nastavení nebylo – zůstalo z minulého závodu v Horním Jelení. Rozjížďky byly zbytečné – každé družstvo si pouštělo čas samo. Za náš team se na start nejdříve postavil Adam s taktikou jezdit bez chyb 20 minut a potom půjde Vláďa. Dráha povolila vlivem sluníčka a auta těžkla a těžkla od bahna a nebyla k poznání. Bohužel po krátkém čase měl Adam defekt (uvolněný motor), takže musel jít Vláďa na řadu dříve. Adam s taťkou utíkali opravovat model. Mezitím Vláďa doháněl ztrátu, kterou sjel a zařadil se na druhé místo – nachystaná taktika byla ta tam. Povel od mechanika zněl „jezdit do té doby, co vydrží baterky“ – snad to do té doby Adam opraví. To se opravdu podařilo a výměna v depu proběhla právě včas. Adam se vydal na dráhu udržovat najetý náskok, ale nevědělo se, jak dlouho provizorně opravené auto vydrží. Proto jsme rychle vyměnili baterky, načepovali plnou nádrž, mladej se občerstvil a opět se nachystal na výměnu. Ta proběhla na jedničku a Adam šel připravovat auto do depa na závěr závodu. Bylo dohodnuto, že na posledních pět minut se vrátí Vláďa na trať a dojede závěr, ale při poslední zastávce jsme zjistili, že ložisko v zadním kole „někam“ zmizelo a kardan lítá z leva do prava – auto špatně pojízdné. Okamžitě dostal Adam povel, že musí dojet závod až do konce a udržet náskok. To se nakonec podařilo a Špunti skončili druzí!!! za Losimaniaky, třetí skončilo Apolo 13. Závody to byly super, počasí se náramně vydařilo a všem se to myslím velice líbilo.

Doufám, že se ještě nějaký závod bude pořádat – třeba v Pištíně na kobercích…

Konečné pořadí:

1.Losimanijaci

2.Špunti

3.Apolo 13

4.Nebeská jízda

5.Truhlíci

6.Springfield

Za klub Mad riders - Vláďa

CZECH OPEN 2010 – 16.10.2010 – Horní Jelení

Přátelé, kamarádi, odjeli jsme poslední závod ze seriálu CZECH OPEN 2010. Tento seriál začínal a také končil v Horním Jelení nedaleko města Holic. Pořadatelé nachystali vše na jedničku. Dráha suprově připravena a o zázemí nemluvě. Je tam parta nadšenců a je vidět, že to dělají s chutí. Nedalo se nic vytknout. Trať je těžká, ale trochu jsme jí znali z jednoho malého tréninku. Podzimní počasí docela vyšlo – bylo chladno, ale dalo se to. Občas mělo sluníčko snahu vylézt, ale vždycky si to rozmyslelo.

Krátce jsme potrénovali – trať ještě byla mokrá a špatně se volily pneumatiky. Byli jsme rozdělení do pěti skupin po 14 závodnících – byli jsme zařazeni do čtvrté skupiny a začalo se s rozjížďkami (je velice znát do které skupiny Vás zařadí). Z kvalifikací se dostal do 1/8 finále, kde startoval z druhého místa a skončil pátý na postupovém místě do 1/4 finále. Ve 1/4 finále startoval ze 13 pozice a hned po startu se dostal na čtvrté místo. Snažil se držet krok s ostatními, ale během jízdy se povolil servosaver a nešlo dobře zatáčet. Když se k tomu přidala přeháňka a úseky dráhy začaly velice klouzat, tak musel Vláďa zvolnit tempo, protože auto moc v technických pasážích neposlouchalo. Doražení přišlo cca v osmé minutě, kdy se dostal mimo dráhu a nahazovač, u kterého leželo auto ve vzdálenosti cca dva metry na něj koukal a asi minutu se rozmejšlel, zda ho má nahodit. Když mu „mozek“ vyhodnotil, že je vlastně nahazovač, tak auto nahodil, ale už byl zhasnutý motor. Po nastartování v depu ještě mladej odkroužil asi dva okruhy, ale mokrá trať, technický stav auta a příliš velká ztráta, rozhodly, že jsme ze závodu odstoupili.

Škoda, jeli jsme o celkové třetí místo v juniorech. Celkově v závodu se z 59 účastníků umístil díky okolnostem na 42. místě a v kategorii juniorů byl čtvrtý.

Do seriálu CZECH OPEN 2010 se přihlásilo během sezony celkem 112 závodníků a Vláďa se umístil v celkovém pořadí na 25. místě a v juniorech obsadil krásnou čtvrtou příčku. Jelikož to pro nás byla první závodní sezona, můžeme být s výsledky nadmíru spokojeni. Ostudu jsme neudělali, tak hurá do další sezony !

Za klub Madriders - Vláďa

Rcamk-bodovani-2010_2

HOBBY OPEN 2010 – POSLEDNÍ ZÁVOD – 9.10.2010 – Pištín

Přátelé, kamarádi, tak jsme odjeli poslední závod ze seriálu HOBBY OPEN 2010. Závěr tohoto seriálu se odehrál na výborně připravené dráze šikovných pořadatelů z Pištína.

Kluci od posledního závodu trať ještě vylepšili a pokryli více míst koberci. Momentálně je koberci pokryto 95% tratě. Modely tak nedostávají tolik na frak a po velkých měřítkách dráha není příliš rozbitá. Předpověď říkala, že bude pěkné počasí, a to se opravdu parádně vydařilo. Samozřejmě i toto přispělo k suprové atmosféře závodů, kterou ještě podpořila vysoká účast závodníků. Po brzkém příjezdu na dráhu jsme rozbili stan a s ostatními kamarády připravili servisní zázemí. Tuto činnost již máme docela slušně nacvičenou, takže to šlo ráz na ráz. Trénink byl delší, jelikož vybrat pneumatiky na mokré koberce byl oříšek – nedržely ani jedny a všichni závodníci si slušně potrénovali ve smycích a hodinách, nemluvě o driftování – výborné pro diváky. Zvítězili sjeté pneumatiky GRP-Atomic. Závodníci kategorie 1:8 byli rozděleni do dvou skupin a závodníci kategorie 1:6 do čtyřech skupin. Skupina 1:8 jela tři rozjížďky po 5 minutách a skupina 1:6 dvě rozjížďky po 7 minutách.

Na základě nejlepších výsledků se sestavily skupiny do finálovek. Dráha byla po celou dobu konání závodu v dobrém stavu, jelikož vždy před jízdou malých měřítek byla upravena ta část bez koberců a poškozený koberec byl přelepen novým – za to velký dík pořadatelům! Do závodu jsme vstupovali s vědomím, že dnešní pořadí rozhodne o pořadí celkovém. Po kvalifikacích byl druhý a ve finálovkách startoval z druhého místa. Jeli se dvě finálové rozjížďky a do celkového pořadí se počítal nejlepší výsledek. Jelikož celkové pořadí od prvního do třetího místa stále nebylo rozhodnuto, sváděly se urputné boje o pořadí. Bohužel nás v první finálovce přestalo poslouchat auto (špatný signál – asi baterie), takže jsme museli z finálovky ač neradi odstoupit. Tím se pro naše soupeře (Vítek, Petr) otevřela cesta získat dobrý výsledek v závodě i v celkovém pořadí. My jsme měli ještě jednu šanci a to v druhé finálovce. Vyměnili jsme baterii a připravili model na rozhodující jízdu v celém seriálu – „buď a nebo“, zněl pokyn mechanika.

Velká šance se naskytla! Ke zdramatizování výsledků došlo, když v druhé finálovce díky závadě neodstartoval Vítek. Po karambolu hned po startu odjížděl Vláďa jako předposlední, ale stíhací jízdou spolu s Petrem startovní pole dojeli a ke konci finálovky sváděli krásné, dramatické souboje. Vláďa ve finálovce dojel jako první, ale stačilo to pouze na páté místo v devátém závodě a v celkovém pořadí seskočil z  prvního místa na třetí. V celkovém pořadí v juniorech byl neohroženě první. Pak už nás čekalo předání pohárů vítězům a tombola o věcné ceny /např. motor, mobil, kořalka  … junior si jako cenu vybral foťák/. Na závěr chci pochválit všechny pořadatele, především Bobyho, který celý pořádaný seriál zmáknul na jedničku, a když se objevil nějaký nešvar nebo připomínka, tak vše profesionálně vyřešil – velká poklona. Já osobně mohu doporučit HOBBY OPEN všem závodníkům a hlavně začínajícím závodníkům – není nad to si to někde zkusit a poměřit síly. Pro nás to byla první „závodní“ sezona a už teď se nemůžeme dočkat na novou v roce 2011. Výsledky ZDE .

Za klub Madriders - Vláďa

CZECH OPEN 2010 – 2.10.2010 – PRAHA - KBELY

Přátelé, kamarádi, odjeli jsme předposlední závod ze seriálu CZECH OPEN 2010. Podzimní počasí vyšlo na jedničku. Ráno chladno, ale se sluníčkem se oteplilo a vydrželo do odpoledních hodin.

Trať jsme již jednou jeli, takže jsme krátce potrénovali – trať ještě byla mokrá a špatně se volily pneumatiky. Byli jsme rozdělení do pěti skupin – jako nováčci jsme byli opět zařazeni do první skupiny a začalo se s rozjížďkami. Z kvalifikací se dostal rovnou do 1/4 finále (nemusel absolvovat 1/8 finále), kde startoval ze sedmého místa (hned po startu byl ve druhé zatáčce zmasakrován a než ho nahazovač nahodil, tak odjížděl jako poslední). Po stíhací jízdě skončil pátý na nepostupovém místě. Celkově se z 50 účastníků umístil na 23. místě a v kategorii juniorů byl čtvrtý.

Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil. Poslední závod se jede v Horním Jelení a tam se rozhodne, jak dopadne v celkovém pořadí v juniorech. Zatím drží třetí příčku.

Za klub Madriders - Vláďa

HOBBY OPEN 2010 – 25.9.2010 – Holašovice

Přátelé, tak byl odjet předposlední (osmý) závod ze seriálu HOBBY OPEN 2010. Tentokrát se konal již po třetí v Holašovicích. Organizátoři stále pracují na zdokonalování tratě a i tentokráte výborně připravili dráhu, která je po celé délce dostatečně široká.

Nebezpečná místa jsou oplocena, aby přítomní diváci nepřišli k úrazu. Zázemí bylo dobře zajištěno vším, co je k závodům třeba. Počasí dopoledne vyšlo, ale poslední finále se jela již za mírného deště (jak je vidět na fofografiích). Jelikož tuto dráhu jsme jeli pouze jednou, tak Vláďa trochu potrénoval.

Pořadatelé udělali dvě skupiny po sedmi modelech a začalo se s rozjížďkami. Jela se kategorie 1:8, 1:6, tak si své rozjížďky nejdříve odjely 1:8 (nahazovači také z 1:8), což vidím jako pozitivní věc a následně jely 1:6. Dráha, po velkých měřítkách vždycky utrpí, ale bylo to v rámci sjízdnosti. Rozjížďky byly tři po 5 minutách. Z rozjížděk se sestavily dvě skupiny podle časů a a každá skupina jela dvě finále po 15 minutách. Do celkového pořadí se počítal nejlepší výsledek z těchto finále. První finále dojel na třetím místě a ve druhém dojel čtvrtý. Celkově se díky lepšímu času umístil na třetím místě.  Ve druhém finále nás zastihla přeprška, takže se časy na kolo zhoršily, o zabahněných modelech nemluvě. Kategorie juniorů tentokrát vyhlášena nebyla.

V celkovém pořadí po osmi odjetých závodech Vláďa drží první příčku a poslední závod v Pištíně vše rozhodne.

Za klub Madriders - Vláďa

CZECH OPEN 2010 – 18.9.2010 – Mladá Boleslav

Přátelé, kamarádi, odjeli jsme další závod ze seriálu CZECH OPEN 2010. Po druhé v této sezoně jsme zavítali do Mladé Boleslavi.

Hojná účast přihlášených závodníků (50 jezdců) věštila dobré závodění. Předpověď počasí na tento den byla příznivá, tudíž byl předpoklad, že dráha nebude blátivá. Pořadatelé udělali kus práce při přípravě dráhy (navezení hlíny a srovnání velkých děr, barevné označení pneumatik, nájezd a výjezd z boxů…) a za to jim velké díky.

Kvůli velkému počtu startujících jsme byli rozdělení do pěti skupin – jako nováčci (již tradičně) jsme byli zařazeni do první skupiny a po rozpravě se začalo s rozjížďkami. Trať po ranní rose pomalu osychala, takže se v jednotlivých rozjížďkách zkoušely různé pneumatiky. Tentokrát z kvalifikačních jízd musel absolvovat desetiminutové 1/8 finále, ve kterém startoval z první pozice a dojel první. Měl zajištěný jistý postup do 1/4 finále. Ve 1/4 finále, které se jelo na 15 minut startoval z osmé pozice a po prvním skoku odjížděl jako předposlední. Výbornou jízdou se dostal na dostřel první tříčlenné skupině, ve které se hrálo o postup do 1/2 finále. Nebýt pneumatiky na dráze, o kterou se Vláďa zapasoval a zkoprnělého nahazovače, který koukal na auto 20 vteřin a teprve potom se rozhodl auto nahodit, tak se mohl popasovat o postup. Tímto však přes veškeré úsilí ztrátu nedohnal a do 1/2 finále nepostoupil. Celkově se z 50 účastníků umístil na 22 místě a v kategorii juniorů byl třetí. Byl to prima den v krásném počasí a ve výborné atmosféře.

Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil.

Za klub Madriders - Vláďa

CZECH OPEN 2010 – 4.9.2010 – Tojice u Nepomuku

Přátelé, kamarádi, odjeli jsme další závod ze seriálu CZECH OPEN 2010. Po týdnu, kdy jsme jeli v Tojicích Hobby Open, tak jsme tam opět zavítali.

Rozježděná dráha byla opravena a velké výmoly byly zasypány. Počasí bylo proměnlivé – ráno zapršelo, ale postupem času bylo polojasno, tudíž dráha byla neprašná. Trať již známe z předchozích závodů – dali jsme pár kol pro kontrolu nastavení motoru a výběru pneumatik. Byli jsme rozdělení do skupin – jako nováčci (již tradičně) jsme byli zařazeni do první skupiny a po rozpravě se začalo s rozjížďkami. Tentokrát se z kvalifikačních jízd dostal přímo do 1/2 finále a nemusel soupeřit v 1/8 finále a ve 1/4 finále. V 1/2 finále, které se jelo na 20 minut startoval ze sedmé pozice a tuto pozici držel až do cíle. Stále a neúprosně bojoval se svým kolegou Petrem (příště musí domluvit teamovou taktiku…). Celkově se ze 42 účastníků umístil na 15 místě a v kategorii juniorů byl druhý.

Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil.

Za klub Madriders - Vláďa

HOBBY OPEN 2010 – 29.8.2010 – Tojice u Nepomuku

Přátelé, kamarádi, odjeli jsme sedmý závod z otevřených závodů HOBBY OPEN 2010. Závod byl kvůli předpovědi špatného počasí přesunut ze soboty na neděli, kde předpověď byla příznivější. Dráha, byla po sobotním dešti značně promočená a na některé úseky se to dosti podepsalo. Ráno kluci kmitali s lopatami a hráběmi, aby trať byla sjízdná.

Moc jsme nepotrénovali, protože při startování se nám povolil setrvačník. Motor musel ven, spojku rozebrat…. Stihli jsme to akorát do první rozjížďky. Tentokrát byla pouze jedna skupina dvanácti buggynářů a proto rozjížďky byly čtyři po pěti minutách. Rozjížďky se střídaly s měřítky 1:5. Tato měřítka slušně dávala trati nafrak, takže naše buggynky měly co dělat, aby trať zdolaly. Udělat to správný nastavení to byl kumšt.

Z rozjížděk se dostal do ½ finále, které se jelo na patnáct minut, ale v desáté minutě se přihnal déšť a rozhodčí závodu musel ve třinácté minutě ukončit jízdu. Ve finále, které se jelo tentokrát na 30 minut startoval ze čtvrtého místa. Celé finále se neslo v bouřlivé atmosféře. Vláďa se pohyboval kolem šestého – sedmého místa (po startu odjížděl mezi posledními vlivem „kamarádského“ sestřelení). V polovině závodu urazil o konstrukci depa přední tlumič. Se špatně řiditelným autem vydržel po celý zbytek finále kroužit po dráze a ještě se stačil i s  přispěním odstoupivších se propracovat na konečnou třetí pozici. Junioři tentokráte vyhlášeni nebyli. Závody to byly pěkný, akorát na ten déšť a stan, který vlivem poryvu větru odlétl do polí a částečně se zohýbal.

Pokus o propagaci Humpolce – pivovaru Bernard – je vidět na hlavě Vládi - Švestku. Kdoví, třeba z toho časem kápne nějaký ten spozorský dar …

Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil.

Za klub Madriders - Vláďa

CZECH OPEN 2010 – 21.8.2010 – MOST

Přátelé, kamarádi, odjeli jsme další ze závodů seriálu CZECH OPEN 2010. Po druhé v této sezoně se jelo v Mostě.

Počasí přálo a dráhu jsme znali z prvních závodů. Dráha technická, ale pěkná a Vláďovi se líbí. Po ranním příjezdu jsem postavili stan a šli potrénovat. Byli jsme rozdělení do čtyř skupin – jako nováčci v této sezoně jsme byli zařazeni do první skupiny a začalo se s rozjížďkami. Jelikož se jela pouze kategorie 1:8, tak rozjížďky šly jedna za druhou. Jelo se 3x5 minut – rozjížďky. Z kvalifikací se dostal do 1/8 finále, kde dojel první a v následný 1/4 finále po těžkým boji skončil na třetí postupové pozici do ½ finále. V ½ finále jezdil na postupové pozici, ale díky chcípnutí motoru se propadl na sedmé místo. Celkově se ze 44 účastníků umístil na 14 místě a v kategorii juniorů byl třetí. Panovala velká radost z umístění na bedně. Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil.

Za klub Madriders - Vláďa

Český pohár 2010 – 10.7.2010 – Ústí nad Labem

Přátelé, kamarádi, jelikož máme rádi závody a „dojedeme skoro na kraj světa“, tak jsme se přihlásili na otevřený závod o Český pohár, který pořádají kluci z Ústí nad Labem (www.funnycars.cz). Dostali jsme pozvánku, tak hurá na závody. Předpověď napovídala, že bude pěkně. A musím říci, že bylo. Takový vedro na závodech jsme ještě nezažili.

Cesta byla v pohodě, jelikož po dálnici to utíká svižně. V Ústí jsem nikdy nebyl, takže jsme se kochali i cestou kolem Labe. Na půl osmou jsme byli na místě a společně s kamarády (Koudy, Prochy, Honza a spol.) jsme rozbili „stanové městečko“.

Organizátoři výborně připravili dráhu, která je ve svahu a neustále se skáčou skoky – opravdu parádní. Věž pro piloty vysoká, kropení dráhy i nachystaná sprcha pro piloty a mechaniky věštila pěkný závodní den. Jelo se několik kategorií a buggyn bylo 16. Z tohoto počtu se vytvořily dvě skupiny a začlo se s rozjížďkami na pět minut. Samozřejmě před tím jsme potrénovali. Po třech rozjížďkách se šlo do semifinále na 10 minut. Tam nám asi díky vedru 6x chcípnul motor a Vláďa se dostal do finále B. V tomto finále, které se jelo na 20 minut!! startoval ze čtvrtého místa a po klidné jízdě skončil na prvé pozici. Jelikož bylo horko jako v pekle, chodil jsem jako správný mechanik polívat vodou pilota na věž. (obdivuji všechny finalisty, že to vydrželi….) Celkově Vláďa skončil šestý a v juniorech obsadil první příčku. Domu si odvezl diplom a šampaňský. Můžu říci, že to byl suprovej den v pohodový atmosféře. Akorát ten hic – to byla síla. Domů jsme přijeli úplně vyšťavení, ale s dobrým pocitem ze závodů. Musím pochválit pořadatele, že se výborně starali o dráhu (kropení + úpravy) a o piloty (sprcha a občerstvení).

Za klub Madriders - Vláďa

HOBBY OPEN 2010 – 3.7.2010 – Pištín

Přátelé, tak byl odjet pátý závod ze seriálu HOBBY OPEN 2010. Předpověď říkala, že bude teplo, a také bylo – a pořádný. Standardní postup – postavení stanu, příprava auta, trénink byl delší, jelikož kluci z Pištína na 80% tratě dali koberce, takže se vybíraly pneumatiky. Zvítězili sjeté pneumatiky z Mostu. Byli jsme rozdělení do skupin a začalo se s rozjížďkami. Jelikož se jela kategorie 1:8, 1:6, tak se jednotlivé rozjížďky střídaly. Dráha byla po celou dobu konání závodu OK, občas se zakropilo, což bylo příjemné jak pro auta, tak i pro mechaniky Z rozjížděk se dostal do semifinále a následně do finále. Ve finále, které se jelo tentokrát na 15 minut (strašné vedro pro piloty) startoval z druhého místa. V průběhu závodu sváděl tvrdé souboje a pohyboval se od prvého do čtvrtého místa. Nakonec Vláďa dojel na konečném prvním místě a v juniorech skončil také první. V celkovém pořadí po pěti odjetých závodech je Vláďa první.

Za klub Madriders - Vláďa

CZECH OPEN 2010 – 26.6.2010 – KBELY

Přátelé, kamarádi, odjeli jsme další ze závodů seriálu CZECH OPEN 2010. Počasí vyšlo na jedničku. Po ranním příjezdu jsem postavili stan. Trať pro nás byla novinka (ještě nikdy jsme jí nejeli), takže jsme pořádně potrénovali. Byli jsme rozdělení do skupin – jako nováčci jsme byli opět zařazeni do první skupiny a začalo se s rozjížďkami. Jelikož se jela pouze kategorie 1:8, tak rozjížďky šly jedna za druhou. Z kvalifikací se dostal do 1/8 semifinále kde startoval z prvního místa a dojel třetí (chcípnul motor) a v následný 1/4 finále startoval z poslední posice a po opětovném chcípnutí motoru dojel na šesté příčce. Celkově se ze 44 účastníků umístil na 23 místě a v kategorii juniorů byl opět čtvrtý.

Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil.

Za klub Madriders - Vláďa

HOBBY OPEN 2010 – 12.6.2010 – Tojice u Nepomuku

Přátelé, odjeli jsme další závod z otevřených závodů HOBBY OPEN 2010. Dráha, byla připravena dobře – vyschnutá na troud – ještě, že kuci mají kropení. Chvílema modely nebyly vidět, ale o to je to zajímavější. Trénink byl v pohodě, motor se nastavil na teplé počasí a šlapal dobře (v rámci možností – už tam nebyl ten správný výkon…..). Trať jsme tentokrát nemuseli tolik trénovat jelikož jsme jí jeli několikrát. Byli jsme rozdělení do skupin a začalo se s rozjížďkami. Jelikož se jela kategorie 1:8, 1:6, tak se jednotlivé rozjížďky střídaly. Po rozjížďkách jsme museli vyměnit motor (GRP nás s výkonem opustil). RB-éčko – to bylo jiné kafe. Z rozjížděk se dostal do semifinále a následně do finále. Ve finále, které se jelo na 15 minut startoval z devátého místa a postupem času se propracoval na konečnou druhou posici celkově a v juniorech skončil první. Kuci z Pištína mají organizaci suprově zvládnutou, takže závody jsou tak, jak mají být. Škoda, že se někdo z našeho klubu nepřidá. Kdo by měl zájem, tak tady jsou termíny závodů: http://www.rcautoklub.estranky.cz/clanky/zavody/hobby-open-2010

Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil.

Za klub Madriders - Vláďa

CZECH OPEN 2010 – 5.6.2010 – MOST

Přátelé, kamarádi, odjeli jsme další ze závodů seriálu CZECH OPEN 2010. Za náš klub Madriders se v kategorii Buggy zúčastnil pouze Vládík (já tradičně jako mechanik). Počasí konečně přálo. Po ranním příjezdu jsem postavili stan. Trať pro nás byla novinka (ještě nikdy jsme jí nejeli), takže jsme pořádně potrénovali a mladýmu docela sedla. Byli jsme rozdělení do skupin – jako nováčci jsme byli zařazeni do první skupiny a začalo se s rozjížďkami. Jelikož se jela pouze kategorie 1:8, tak rozjížďky šly jedna za druhou. Z kvalifikací se dostal do 1/8 semifinále kde dojel první a v následný 1/4 finále po těžkým boji skončil na čtvrté nepostupové pozici do ½ finále. Celkově se ze 44 účastníků umístil na 22 místě a v kategorii juniorů byl čtvrtý.

Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil.

Za klub Madriders - Vláďa

HOBBY OPEN 2010 – 22.5.2010 – Holašovice

Přátelé, tak byl odjet třetí závod ze seriálu HOBBY OPEN 2010. Tentokrát se konal v Holašovicích ve vesnici zapsané na seznamu UNESCO (opravdu parádně upravená náves a tradiční domky). Organizátoři výborně připravili dráhu, která je po celé délce dostatečně široká a je situovaná v mírném svahu, takže je znát, jak jsou modely výkonově naladěny. Zázemí bylo dobře zajištěno vším, co je k závodům třeba. I to počasí vyšlo. Jelikož tuto dráhu jsme nikdy nejeli, tak Vláďa dal delší trénink, aby trať trochu najel. Pořadatelé udělali jednu skupinu se třinácti modely a začalo se s rozjížďkami. Jelikož se jela kategorie 1:8, 1:6, tak se jednotlivé rozjížďky střídaly. Dráha, ač po ní rajtovaly velká měřítka, tak vcelku držela. Vždy před naší rozjížďkou jsme šli posbírat kamení a mohlo se jet. Ve třetí rozjížďce nás postihl defekt baterie, takže jsme stačili dát pouze dvě kola. Z rozjížděk se dostal do semifinále a následně do finále. Ve finále, které se jelo na 20 minut startoval ze šestého místa a po první zatáčce „jak je u něj zvykem“ odjížděl na posledním místě. Postupem času se vypracoval na třetí pozici a vlivem odstoupení jezdce se dostal na druhou pozici, kterou uhájil do cíle. Celý závod auto fungovalo na jedničku a i práce mechanika byla bezchybná (nezapomněl natankovat … ). Na cestě k dobrému výsledku nás nezastavila ani přeprška ve finále. Kategorie juniorů tentokrát vyhlášena nebyla. V celkovém pořadí po třech odjetých závodech Vláďa drží druhou příčku.

Za klub Madriders - Vláďa

HOBBY OPEN 2010 – 1.5.2010 – Pištín

Přátelé, tak byl odjet druhý závod ze seriálu HOBBY OPEN 2010. Na to, že den před konáním závodu přišla vydatná bouřka se solidním lijákem, tak organizátoři dělali co mohli, aby trať byla nachystaná ve sjízdném stavu. To se jim nakonec podařilo i přes ranní hodinovou přeháňku. Kaluže se vymetly a mohlo se trénovat. Dali jsme tři kola a rychle zpátky do depa očistit auto. Byli jsme rozdělení do skupin a začalo se s rozjížďkami. Jelikož se jela kategorie 1:8, 1:6, tak se jednotlivé rozjížďky střídaly. Dráha ze začátku byla OK, ale postupem času, kdy po ní rajtovaly velká měřítka, tak se místama změnila ve dráhu pro traktory. Z rozjížděk se dostal do semifinále a následně do finále. Ve finále, které se jelo na 20 minut startoval z druhého místa. V průběhu závodu nám občas přestalo fungovat auto (asi voda v elektronice) a čtyřikrát nám zhasnul motor. I přes tyto potíže Vláďa dojel na konečném pátém místě a v juniorech skončil první. V celkovém pořadí po dvou odjetých závodech je Vláďa druhý.

Za klub Madriders - Vláďa

CZECH OPEN 2010 – 24.4.2010 – Tojice u Nepomuku

Přátelé, kamarádi, rozhodli jsme se, že zkusíme v sezoně 2010 nějaký závod ze seriálu závodů CZECH OPEN 2010. Za náš klub Madriders se v kategorii Buggy zúčastnil pouze Vládík (já tradičně jako mechanik). Dráha, byla připravena suprově. Počasí konečně přálo. Po ranním příjezdu (ten ranní čas je fakt krutej – vstávali jsme ve čtvrt na čtyři, junior zdárně celou cestu prospal …. ) jsem postavili stan (již nový – bytelný) s kluky, které známe ze Čmouďáků a z Pištína. Trať jsme již znali z předchozích závodů – stačilo dát pár kol pro naštelování motoru a výběru pneumatik. Byli jsme rozdělení do skupin – jako nováčci jsme byli zařazeni do páté skupiny (poslední) a začalo se s rozjížďkami. Jelikož se jela pouze kategorie 1:8, tak rozjížďky šly jedna za druhou. Z kvalifikací se dostal 1/8 semifinále kde dojel druhý a následně do 1/4 finále. Ve 1/4 finále, které se jelo na 15 minut startoval z deváté pozice a postupem času se propracoval na průběžnou druhou – třetí pozici, kterou neudržel, protože organizátoři závodu nechali nahazovat „kloučky“, kterým zdaleka nebylo ještě 15 let (dle pravidel) a žádný auta nenahodili. Tudíž nám po kolizích dvakrát chcípnul motor a mladej skončil na 10. místě. Celkově se ze 49 účastníků umístil na 33 místě a v kategorii juniorů byl třetí. Tady je možno se podívat na výsledky:

http://www.rcamk.cz/vysledky/CzechOpen2010/20100424_381990/1-8_buggy/index.html

Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil.

Za klub Madriders - Vláďa

 

HOBBY OPEN 2010 – 10.4.2010 – Tojice u Nepomuku

Přátelé, pro sezonu 2010 jsme se přihlásili do otevřených závodů HOBBY OPEN 2010. Tyto závody pořádá RC klub z Pištína http://www.rcautoklub.estranky.cz/ a Nepomuku http://rcauta-nepomuk.webnode.cz/ Za náš klub Madriders se v kategorii Buggy zúčastnil pouze Vládík (já jako mechanik). Škoda, že se někdo nepřidal (snad příště). Dráha, byla připravena dobře. Po slunečném týdnu byla v sobotu zima jak na sibiři a fičel solidní vítr – o prachu ani nemluvě.

Po ranním příjezdu jsem postavili stan s kluky, které známe ze Čmouďáků a z Pištína. Bylo jisté, že stan zakoupený v Baumaxu, nemůže odolat větru a vydržet do konce závodu. Trénink byl v pohodě, motor se nastavil na chladné počasí a šlapal dobře. Trať jsme tentokrát natrénovali již minulý víkend a to bylo docela znát – stačilo dát pár kol pro naštelování motoru a výběru pneumatik. Byli jsme rozdělení do skupin a začalo se s rozjížďkami. Jelikož se jela kategorie 1:8, 1:6, tak se jednotlivé rozjížďky střídaly. Z rozjížděk se dostal do semifinále a následně do finále. Ve finále, které se jelo na 20 minut startoval z pátého místa a postupem času se propracoval na konečnou druhou posici celkově a v juniorech skončil první. Tady je možno se podívat na výsledky:

http://www.rcautoklub.estranky.cz/clanky/zavody/vysledky-zavodu-a-celkove-vysledky

Musím říci, že závody jsou závody a už se těšíme na další, které se jedou v Pištíně. Kdo by měl zájem, tak tady jsou termíny závodů:

http://www.rcautoklub.estranky.cz/clanky/zavody/hobby-open-2010

Ostudu jsme neudělali, tak hurá do dalších měření sil….. Stan větru neodolal.

Za klub Madriders - Vláďa

Nepomuk - Tojice – 25.10.2009: Volný závod

Přátelé, tak jsme odjeli další závod tentokrát v Tojicích u Nepomuku. Za náš klub Madriders se v kategorii Buggy zúčastnil pouze Vládík (já jako mechanik). Info o konání závodů jsem obdržel od kluků ze Staré Huti v pátek. Nebylo moc času na přípravu auta – hlavně dobít baterky a hurá na závody – cíl: získat nové zkušenosti a hlavně dojet. Kde jsou Tojice, to jsem vůbec netušil. Je neděle šestá hodina ranní a dáváme do navigace souřadnice tojitské dráhy – vyrážíme! Po dvou a půl hodinách a pěti kilometrech po turistické značce lesem (navigace nás tam zavedla – doposud netuším proč) dorážíme na dráhu. Dráha, je již připravena a první závodníci již testují stroje. Jdeme to omrknout a pozdravit se s „huťáky“. Dráha je to dlouhá (400m) s vysokou tribunou, ale pěkná – terén výborný. Volný závod byl vypsán pro kategorie nitro buggy a truggy 1:8 a kategorii 1:5, 1:6. Vybalujeme a chystáme potrénovat a trochu nastavit auto. Trénink byl v pohodě, motor šlapal a byl čas vybrat to pravé obutí. Zvolili jsme dle povrchu tratě, která pod tíhou sluníčka pomalu vysychala multipiny od GRP. Trénink skončil a pořadatelé nás rozdělili do dvou skupin buggy a truggy dohromady. Jeli se čtyři rozjížďky po pěti minutách a podle časů se vyjížděli pozice do semifinále. V semifinále startoval ze šestého místa a jelo se na patnáct minut. Díky bojovnému úsilí a „šikovnému mechanikovi“, který nezapomněl natankovat, dojel druhý. Do finále jsme riskli nové měkčí obutí od DLD a to se velice osvědčilo, jelikož dráha za celý den slušně vyschla a podklad se stal tvrdším. Jelo se na dvacet minut a sranda skončila. Už od začátku se finále vedlo v těžkých soubojích a o karamboly a defekty nebyla nouze. Jízda buggy na třech kolech nebyla vyjímkou. Co bylo velikým mínusem na celém finále byli nahazovači. Na tak dlouhé trati je potřeba minimálně deset nahazovačů – sešli se tři a jeden divák, který se snažil občas nějaké to auto nahodit. Závodníci velkých měřítek to měli na háku. Já jsem z depa musel běhat na dráhu nahazovat auto mladýmu, aby mohl jet. Vládík celé finále vytrvale bojoval a ustál i to problematické nahazování. To spíše já jsem z toho byl na nervy a občas jsem byl i pěkně sprostý. Vládík dojel celkově čtvrtý a ve své kategorii se nakonec umístil na třetím místě. Musím říci, že to byly závody pořadatelsky dobře zvládnuté (časomíra, občerstvení, časový rozvrh), jen ti nahazovači! Byl to prima den ve slunečném počasí s dobrým výsledkem. Vláďa

 

Stará Huť – 19.9.2009

Přátelé, tak jsme odjeli další závod ve Staré Huti – pod názvem Čmouďák II. Za náš klub Madriders se v kategorii Buggy zúčastnil pouze Vládík (já jako mechanik) a za Monster truck Karel. Dráha, jak je již u těchto pořadatelů zvykem byla připravena perfektně. Je pravdou, že občas to bylo jako ve „vápence“, ale o to, to bylo zajímavější. Jak jsme bojovali: Trénink byl v pohodě, motor šlapal a byl čas zkusit to pravé obutí. Začali jsme s GRP Atomicama, pak jsme dali DLD-Holleshot a na závěr GRP Buldog. Mladej se rozhodl zkombinovat pneumatiky a na předek jsme dali GRP Buldogy a na zadek DLD – docela se to osvědčilo. Trať jsme tentokrát natrénovali v obou směrech – takže žádné překvapení nepřišlo. Trénink skončil a začlo se losovat. Vládík se dostal do skupiny buggy „B“ a proto byl malý čas nachystat auto do první rozjížďky. Skupina buggy „A“ odjela a my jsme měli pět minut do startu. Ale co to ?! Motor ne a ne naskočit. Mordovali jsme to a nervy tekly. Když motor naskočil, tak závod se již jel a Vládík do první rozjížďky naskakoval s kolem ztráty – bojoval jako lev, ale kol bylo málo, aby ostatní dojel a nějaké body získal – dojel poslední a bez bodů. Super začátek ! Další rozjížďky již byly v pohodě – motor fungoval a přes neúprosné souboje se nakonec postup do semifinále podařil. Další smůlu si Vládík vybral v první rozjížďce semifinále, kdy v posledním kole vedl nad Koudym, ale buggy v souboji převrátil, nahazovač buggy nahodil a ta následně chcípla – scházelo půl kola do cíle a než jsme nastartovali, tak nás všichni předjeli – opět první rozjížďka a zase poslední. Mladej to docela ustál – je to bojovník. I po tomto karambolu se Vládík do finále dostal. Jelo šest závodníků a byly to souboje hned od začátku. Vládík celé finále bojoval s GoGem a v poslední zatáčce ho předjel a skončil druhý za Koudym, který jezdil suverénně celé finále a zaslouženě zvítězil. Musím říci, že to byly závody pořadatelsky perfektně zvládnuté, v prima atmosféře a ve slunečném počasí – SUPER den !!! O kategorii Monster Truck Vám jistě podá informace Karel.

Stará Huť - 27.6.2009

Přátelé a kamarádi slíbili jsme, že Vám ty medaile přivezeme a vono se to povedlo, ale zpátky na začátek. Po všem tom domlouvání jsme nakonec vyrazily reprezentovat náš klub ve čtyřech, Vláďa, Ládík, Adam a já, tak jak ukazují fotky po příjezdu na místo určení a podle GPS dobře dohledatelné jsme rozvinuli malé zázemí, kde jsme to tak nějak servisovali. Po zapsání do startovní listiny, byl vyhlášen krátký tréning kde jsme se mohli pokusit aspoň trochu najet trať a zvolit vhodné obutí, panovala shoda v obutí a to multipiny. Pak byl krátký leč pro nás šokucí prolog k závodů, kdy bylo oznámeno že každá druhá rozjížďka se pojede v protisměru, docela sme zalapali po dechu, tak jsme jí nokdo ani neprubnul, no nic jdeme do toho. První startovala kategorie truggy pak monster a buggy A, naši následovníci Ládík a Adam nastupují na tribunu a už je vidět nemalá nervozita, motory vrčí a je odmávnutu, to byla spartakyáda, ty emoce závodníků se vůbec nedali krotit a podle toho vypadala i první rozjížďka, no nic nastupuje stará garda, mlaďasové nehazujou stroje do startu, a do prdele mně se klepou kolena a mám nějak divně kratší dech, ale jedem Vláďa vyhrává svou klidnou nijak emocemi neovlivněnou jízdou, chvílema tam lítám jak hadr na holy, ale dojíždím druhý, tak dobrý zpátky do depa voškrábat blátíčko, popovídat a za nějaký čas zas znuvo na start a vobráceně to byla pěkná past od domácích, ale změna je krásná a jede se najednou trochu víc citem než plnej knedl. Nějak se mi nepovedla fotka s body z rozjížděk, takže nevím jak přesně se dařilo Vládíkovi, ale kluci si to pamatujou a tak to snad doplní, i když to není vůbec podstatné, protože jsme tam jeli získat první zkušenosti a to se celkem povedlo. Tréma aspoň se mnou byla všechny jízdy, ale ke konci se nechala kočírovat, teda až na ty lehce rozkmitaný kolena a kratší dech. Stará Huť - 27.6.2009 Takže do finálové jízdy nastoupilo šest aut a z toho byla tři našeho teamu, Vláďa, Ládík a já, Adam nám musel dělat startéra, takže držel v jedné ruce Ládíkovu a v druhé Vláďovu buggy, já se to pokusil dát ze země a vyšlo to (no malinko sem to na startu podtrh), ale Vláďa to pojal týmově a jelikož startoval od nás vpravo, tak se hrdině vrhul hned od startu doprava, aby jsme s Ládíkem měli místo pro první zatáčku kam jsme se pěkně vešli a začali jsme poodjíždět, ale pak přišla chyba a po dvou kolech musel převzít pozici vedoucího jezdce Vláďa a vodtahal to až do samotného cíle, já se pokoušel o jakousi stíhací jízdu, ale emoce sou sviňa. Takže Vláďa je absolutně prvním vítězem za team Mad Riders - ještě jednou blahopřeji. Ládík dojel na bramborové pozici (celý den ho tam zlobil nějakej KOUDY) a já sem finále dokončil na pátém místě, Adamem cloumali emoce a tréma ze všech nejvíce a dost vyditelně, ale přesto vždy dojel a i to je potřeba ocenit, protože jak pravý klasik "Není důležité vyhrát, ale zůčastnit se" a toto heslo jsme dnes naplnili. Takže poděkování všem kteří dnes reprezentovali náš klub a můžu říct že hodně úspěšně. Jo a tady sou fotečky: http://zdviza.rajce.idnes.cz/Cmoudak_2009/

Libor